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由于我市公共交通系統不完善，電動車仍是市民日常出行使用較多的交通工具。然而絕大多數老舊小區在最初設計上就沒有充分地考慮電動車停車棚建設及其充電問題，市民因高樓上下不便、小區充電樁設置不完備、居民自覺自家用電方便等原因，市民在小區樓棟中私搭亂接電線，或者將電動車推至家中充電等現象隨處可見，此類事故頻發存在很多安全隱患。

一、電動車隨意停放問題。我市很多老舊小區沒有物業公司管理，甚至有些沒有電動車停車棚，無電動車的集中統一停放點，即使有些有固定停放點的小區，部分市民擔心電動車被偷，也不會在指定地點停放。加上部分市民自我約束意識淡漠，電動車隨意停放問題非常突出、普遍。一是擠占了公共空間，影響了小區環境美觀。二是影響居民出行，容易造成磕碰磕傷，影響居民生活質量。三是阻礙汽車甚至是消防車通行。

二、電動車私拉電線充電問題。我市老舊小區由于大多無充電樁等充電設備，私拉電線為電動車充電的現象隨處可見，充電線隨意散落，嚴重影響居民的正常上下樓，并存在嚴重的消防安全隱患。電動車違規停放充電一直是居民小區火災高發的主要原因之一，雖然媒體總是曝光報道一些電動車私拉線的現象，消防以及相關部門也會定期不定期組織一些檢查整治行動，但是曝光也好，整治也罷，并沒有很大改善，尤其每逢天氣炎熱或者刮風下雨，私拉電線的消防安全隱患重重。

為此建議：

一是加強規劃設計，源頭治理。新建或改擴建老舊住宅小區要合理配建電動車充電設施，規劃部門、圖審機構等在規劃設計、施工圖審查時，對是否設置電動車充電設施進行審核把關。建設主管部門要將電動車充電設施配建情況納入整體工程施工管理和竣工驗收范疇。物業服務企業應制定嚴格的電動車存放、充電管理規定，對電動車進行集中存放、集中管理，對電動車充電設施及配置的消防器材進行統一維護。

二是完善便民服務，智能充電。由政府部門牽頭，采取市場化運行模式，選取城區部分老舊小區作為試點小區，在建立智能停車棚，并建充電樁、充電站等充電設施。電動車充電設施使用實行付費管理，由充電服務企業負責運營，收取充電費用，支付電費、管理費等費用，并負責日常管理。據了解，這種充電設施在充電達到足夠時間、發生漏電或者短路時，都會自動切斷電源，可以有效預防和減少電動車火災事故發生，保障居民群眾生命財產安全。 另外，以防電動車被盜，在智慧停車棚里設置了微信掃碼開門和刷身份證停車，并裝監控攝像頭等。

三是加大監管力度，解決隱患。相關部門及街道、社區要定期開展專項檢查，督促物業或居民小區管理單位加強防火檢查，及時發現和制止在樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區域違規停放電動車及充電行為，引導居民規范有序停放電動車。

四是強化宣傳教育，提高意識。公安和消防部門要結合消防宣傳深入老舊小區開展宣傳工作，為居民群眾面對面講解電動自行車違規存放、充電的火災危險性，普及消防安全常識，廣泛宣傳電動車安全存放、充電常識，及時曝光典型火災案例，引導群眾購買、使用符合標準的電動車，教育群眾遵守消防安全法律法規。